Cuộc điều tra chống trợ cấp của Liên minh Châu Âu (EU) nhắm vào xe điện (EV) nhập khẩu từ Trung Quốc đang ngày càng trở thành tâm điểm chú ý lớn nhất, đặt ra những thách thức đáng kể cho các nhà sản xuất lớn như BYD trong chiến lược mở rộng đầy tham vọng tại thị trường châu Âu.
Được khởi xướng trong bối cảnh lo ngại về sự cạnh tranh không công bằng, cuộc điều tra của Ủy ban Châu Âu (EC) tập trung vào việc liệu các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc, bao gồm cả BYD, có được hưởng lợi từ các khoản trợ cấp nhà nước quá mức hay không. EU nghi ngờ rằng những khoản trợ cấp này đã giúp các công ty Trung Quốc đưa ra mức giá thấp một cách giả tạo cho xe điện của họ khi bán tại châu Âu, gây tổn hại đến các nhà sản xuất ô tô bản địa.
Nếu cuộc điều tra kết luận rằng các khoản trợ cấp này là bất hợp pháp và gây thiệt hại cho ngành công nghiệp châu Âu, EU có quyền áp đặt thuế quan trừng phạt bổ sung lên xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc. Quyết định này có thể làm thay đổi đáng kể cục diện thị trường EV tại châu Âu.
Đối với BYD, một trong những nhà sản xuất NEV (Xe Năng Lượng Mới) lớn nhất thế giới và đang có tốc độ tăng trưởng nhanh chóng tại châu Âu, các mức thuế tiềm năng này là một mối đe dọa trực tiếp. Chiến lược giá cạnh tranh là một trong những yếu tố then chốt giúp BYD thu hút người tiêu dùng châu Âu. Việc bị áp thuế bổ sung sẽ làm tăng giá bán lẻ cuối cùng của các mẫu xe BYD như Atto 3, Dolphin hay Seal, làm giảm sức hấp dẫn về giá và ảnh hưởng lớn đến khả năng cạnh tranh của hãng so với các đối thủ châu Âu và quốc tế khác.
Tình hình này cũng tạo ra sự không chắc chắn cho kế hoạch đầu tư dài hạn của BYD tại châu Âu, bao gồm cả dự án xây dựng nhà máy sản xuất xe du lịch đầu tiên tại Hungary. Mặc dù nhà máy này có thể giúp BYD tránh được thuế nhập khẩu trong tương lai, nhưng môi trường kinh doanh tổng thể có thể trở nên khó khăn hơn.
Đáp lại cuộc điều tra, BYD đã công khai khẳng định cam kết hợp tác đầy đủ với Ủy ban Châu Âu. Hãng nhấn mạnh tính minh bạch và tuân thủ các quy định thương mại quốc tế. Việc hợp tác này được xem là bước đi quan trọng để BYD bảo vệ lợi ích và vị thế của mình tại thị trường quan trọng này.
Kết quả cuối cùng của cuộc điều tra dự kiến sẽ có trong những tháng tới. Quyết định của EU không chỉ ảnh hưởng đến BYD và các nhà sản xuất Trung Quốc khác mà còn có thể tác động đến người tiêu dùng châu Âu (thông qua giá xe), tốc độ chuyển đổi sang xe điện của khu vực, và cả mối quan hệ thương mại phức tạp giữa EU và Trung Quốc. Giới quan sát đang theo dõi chặt chẽ diễn biến của cuộc điều tra này, vốn được xem là một phép thử quan trọng đối với chính sách thương mại của EU trong kỷ nguyên xe điện.
