Nhà máy BYD tại Thái Lan là một dự án cực kỳ quan trọng và có tầm ảnh hưởng lớn đến chiến lược của BYD không chỉ ở Thái Lan mà còn trên toàn khu vực Đông Nam Á.
Nhà máy ô tô điện của BYD tại Thái Lan là cơ sở sản xuất xe du lịch đầu tiên của hãng bên ngoài Trung Quốc, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong chiến lược toàn cầu hóa của BYD. Dự án này không chỉ khẳng định vị thế dẫn đầu của BYD mà còn biến Thái Lan trở thành một trung tâm sản xuất và xuất khẩu xe điện (EV Hub) quan trọng của khu vực.
Vị trí và Quy mô
- Vị trí: Nhà máy được đặt tại Khu công nghiệp WHA Rayong 36, thuộc tỉnh Rayong, Thái Lan. Đây là một vị trí chiến lược, nằm trong Hành lang kinh tế phía Đông (EEC) của Thái Lan, khu vực có hạ tầng logistics và công nghiệp phụ trợ phát triển bậc nhất.
- Diện tích: Nhà máy được xây dựng trên một khu đất rộng gần 96 hecta.
- Vốn đầu tư: Tổng vốn đầu tư cho dự án này lên đến khoảng 17.9 tỷ baht (tương đương gần 500 triệu USD).
Công suất và Dòng xe Sản xuất
- Công suất thiết kế: Nhà máy có công suất sản xuất hàng năm lên tới 150.000 xe.
- Công nghệ sản xuất: Đây là một nhà máy hiện đại, áp dụng các công nghệ sản xuất tiên tiến nhất của BYD, bao gồm cả robot tự động hóa và quy trình kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt.
- Dòng xe sản xuất:
- Mẫu xe đầu tiên được xác nhận sản xuất tại đây là BYD Atto 3, mẫu SUV điện rất thành công của hãng.
- Các mẫu xe phổ biến khác như BYD Dolphin và BYD Seal cũng nằm trong kế hoạch sản xuất để phục vụ thị trường nội địa và xuất khẩu.
- Việc sản xuất các mẫu xe tay lái nghịch (Right-Hand Drive) là ưu tiên hàng đầu để phục vụ Thái Lan và các thị trường như Úc, New Zealand, Malaysia.
Tiến độ và Tình hình Hoạt động
- Khởi công: Nhà máy đã được khởi công xây dựng vào tháng 3 năm 2023.
- Chính thức đi vào hoạt động: Sau hơn một năm xây dựng, nhà máy đã chính thức đi vào hoạt động và bắt đầu sản xuất hàng loạt từ giữa năm 2024.
- Hoạt động hiện tại: Hiện tại, nhà máy đang tập trung sản xuất mẫu BYD Atto 3 để đáp ứng nhu cầu cực kỳ cao tại thị trường Thái Lan. Các dây chuyền cho mẫu Dolphin và Seal cũng đang được hoàn thiện và dự kiến sẽ tăng tốc sản xuất vào cuối năm 2025.
Vai trò và Tầm quan trọng Chiến lược
- Trung tâm sản xuất của ASEAN: Nhà máy tại Rayong không chỉ phục vụ thị trường Thái Lan. Đây được định vị là trung tâm sản xuất chính của BYD cho toàn bộ khu vực Đông Nam Á.
- Nguồn cung cho Việt Nam: Các mẫu xe BYD bán tại Việt Nam trong giai đoạn đầu được nhập khẩu từ Trung Quốc. Tuy nhiên, khi nhà máy tại Thái Lan và sau đó là nhà máy tại Phú Thọ (Việt Nam) đi vào hoạt động ổn định, nguồn cung xe cho thị trường Việt Nam sẽ linh hoạt và dồi dào hơn. Xe sản xuất tại Thái Lan khi nhập về Việt Nam sẽ được hưởng ưu đãi thuế 0% theo Hiệp định Thương mại Hàng hóa ASEAN (ATIGA), giúp giảm giá bán và tăng sức cạnh tranh.
- Thúc đẩy hệ sinh thái xe điện: Sự hiện diện của nhà máy BYD đã thúc đẩy mạnh mẽ ngành công nghiệp phụ trợ cho xe điện tại Thái Lan, từ sản xuất pin, linh kiện cho đến phát triển mạng lưới trạm sạc.
Tóm lại, nhà máy BYD tại Thái Lan là một cơ sở sản xuất quy mô lớn, hiện đại và có vai trò chiến lược cực kỳ quan trọng. Nó không chỉ giúp BYD chinh phục thị trường “xứ sở chùa Vàng” mà còn là bàn đạp vững chắc để hãng mở rộng tầm ảnh hưởng ra toàn bộ khu vực Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam.
